軌道鋪設(shè)是鐵道模型沙盤(pán)運(yùn)行的重要組成部分，火車(chē)模型以HO、N比例的比較廣泛，因此軌道部分的介紹以HO和N的為主。

　　模型軌道的鐵軌一般是由以下四種材料之一做成的：黃銅（brass）、鍍鋅鋼（zinc-coatedsteel）、鋼（steel）和鎳黃銅（nickelsilver）。前兩種材料已經(jīng)普遍地使用，但Roger建議采用鎳黃銅。黃銅具有很好的導(dǎo)電性，但是與其它材料的軌道向必，需要更多的維護(hù)與清理，其表面形成的氧化物是不易導(dǎo)電的，這就意味著要頻繁地使用軌道清理工具或清理車(chē)來(lái)處理軌道。鍍鋅鋼表面的鋅被磨損后，里面的鋼就會(huì)暴露在空氣中，也會(huì)發(fā)生氧化并生銹。鎳黃銅雖然不是很好的導(dǎo)電體，但是他的氧化膜與原始狀態(tài)下的鎳黃銅具有同樣好的導(dǎo)電作用，這為火車(chē)模型的運(yùn)行提供了可靠性。

　　二組合式軌道

　　不僅制作軌道的材料是不同的，而且軌道也有不同的長(zhǎng)度和外形。初學(xué)者一般使用套裝中的長(zhǎng)度為9英尺（228.6mm）的可組合式軌道，制造商Atlas稱這種軌道為“快裝軌道”，其它制造商也有類似的產(chǎn)品。有的軌道還包含塑料的路基，可以做成直的和半徑為15”（381mm）、18”（457.2mm）和22”（558.8mm）的曲線。另外，“快裝軌道”可能還有長(zhǎng)度為1/3（8.5mm）、1/2（12.7mm）和2/3（16.9mm）規(guī)格的，并有小些的直軌和彎軌與之相適應(yīng)。

　　當(dāng)開(kāi)始鋪設(shè)軌道時(shí)，有一些簡(jiǎn)單但很重要的規(guī)則：即曲線越小，則可以運(yùn)行的車(chē)就越短。15”（381毫米）的鐵軌是保證火車(chē)模型運(yùn)行不脫軌的***低限度，某些機(jī)車(chē)和車(chē)輛可以很順暢的在如此小的曲線上行駛，但另一些列車(chē)就會(huì)發(fā)生脫軌。此時(shí)就需要來(lái)鋪設(shè)半徑為18”（457.2mm）或22”（558.8mm）的圓形軌道。

　　組合式軌道是由有縫隙的小夾子，通常被稱作連接片的東西把各個(gè)軌道相互連接起來(lái)的，連接片起到了導(dǎo)電和連接軌道的作用。模型火車(chē)的運(yùn)行會(huì)造成連接片松動(dòng)，引起火車(chē)脫軌或電路斷路。

　　連接片的連接要非常仔細(xì)，以免產(chǎn)生凸起，這種凸起會(huì)引起火車(chē)脫軌。連接軌道時(shí)，也不能有較大的縫隙，否則有時(shí)會(huì)使車(chē)輪陷入并也會(huì)引起脫軌。

　　如果不打算僅局限于簡(jiǎn)單的橢圓軌道，而計(jì)劃用組合式軌道鋪設(shè)較復(fù)雜的線路，你會(huì)發(fā)現(xiàn)需要一些較短的軌道來(lái)配合。當(dāng)在橢圓形軌道上加入側(cè)線或交叉線路時(shí)，會(huì)使原來(lái)連接好的軌道產(chǎn)生1”（25.4毫米）或更大的縫隙，此時(shí)不要把軌道強(qiáng)行地連接在一起，否則會(huì)使軌道不能平順的對(duì)接。這時(shí)，就要使用較短的軌道來(lái)補(bǔ)充，使整個(gè)軌道能夠規(guī)整平滑的連接在一起。

　　三可彎曲軌道

　　在現(xiàn)在的大多數(shù)模型鐵路中，可彎曲軌道可能已經(jīng)是標(biāo)準(zhǔn)軌道了。大多數(shù)模型軌道制造商都生產(chǎn)這種軌道，但他們的產(chǎn)品之間也是有差異的。大部分這種軌道都是有一定剛性的，但也是可以彎曲的。您可以彎曲軌道，并且可以基本保持這個(gè)形狀，但也有一些可彎曲軌道，雖然可以很容易的被彎曲，但是當(dāng)松開(kāi)的時(shí)候，它就會(huì)恢復(fù)原來(lái)的狀態(tài)。

　　可彎曲軌道的好處在于：較少的連接片；可以彎曲并形成一個(gè)圓。一般來(lái)說(shuō)，一個(gè)可彎曲軌道可以替代多個(gè)組合式軌道，這樣可以減少拼接錯(cuò)誤的發(fā)生，并且可以靈活地被彎曲成合適的曲線來(lái)適應(yīng)鋪設(shè)軌道的區(qū)域，而組合式軌道只有固定的弧度，安裝后未必會(huì)適應(yīng)軌道所在的區(qū)域。

　　使用可彎曲軌道時(shí)，有幾個(gè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)與大家分享。Roger在鋪設(shè)軌道過(guò)程中，有時(shí)不確定預(yù)留位置是否適合軌道的***小半徑，于是，他使用一定長(zhǎng)度的可彎曲軌道作為臨時(shí)軌道，然后沿著軌道的四周畫(huà)出軌道的輪廓，并使弧度變化平順。鉛筆，細(xì)線和皮尺雖然也是很好的工具，但用實(shí)際的軌道來(lái)確定位置會(huì)更準(zhǔn)確。

　　就像使用組合式軌道一樣，使用可彎曲軌道的關(guān)鍵也是要使軌道平整，沒(méi)有急轉(zhuǎn)彎或扭曲，沒(méi)有突然的上坡和下坡。您可以使眼睛與軌道在同一平面上，沿著軌道向遠(yuǎn)處看，保證軌道是平整的。要特別注意的是，有時(shí)做沙盤(pán)的木板并不平整。當(dāng)用眼睛觀察到軌道有扭曲、不良的連接、凸起或下沉，應(yīng)立即處理好，否則火車(chē)模型發(fā)生脫軌后，不但會(huì)對(duì)脫軌出的場(chǎng)景造成破壞，也可能會(huì)對(duì)其它部分產(chǎn)生傷害。

　　可以使用模型據(jù)來(lái)鋸斷可彎曲軌道，軌道預(yù)留長(zhǎng)度應(yīng)該比實(shí)際所需長(zhǎng)度略長(zhǎng)，并用銼子使斷面平整，同時(shí)使軌道達(dá)到所需長(zhǎng)度。